畴昔在网崇高行过四个大形式，像给珠峰安电梯、给长城贴瓷砖、给黄河装雕栏、给赤谈镶金边。不外，这都仅仅些打妙语好色客 亚洲，本质里可没东谈主会这样作念，然而第一代基建狂魔好意思国尽然果然在给密西西比河铺地砖。
密西西比河是好意思国最长的河，活着界上能排到第四位。它总长 3767 公里，流域面积达 322 万泛泛公里。它穿过了好意思国的 10 个州，其流域面积涵盖了好意思国 31 个州。说白了，它等于好意思国的母亲河。
在历史当中，好意思国这条母亲河总是灾害不断。这一百年里，有纪录的要紧洪灾差未几有 40 次，平均下来还不到 3 年就来一趟，把好意思国东谈主折腾得够呛。就像 1927 年那次特大洪灾，密西西比河卑鄙决堤 200 多处，水淹的面积有 7 万泛泛公里，80 万东谈主没了家，经济耗费达 25 亿好意思元。
打从这一趟运行，好意思国就对密西西比河进行处罚了。处罚的认识有建防洪堤、扩大泄洪区、整治污辱，还有普及通航才智。好意思国东谈主让密西西比河通航才智变强的一个蹙迫时刻是给河谈铺地砖。
好意思国算得上是第一代基建犀利的扮装。在 1910 年的期间，好意思国铁路的总里程就有 56.6 万公里了，我们国度到 2023 年才有 16 万公里。1931 年，赤军正在搞第二次反会剿呢，纽约的帝国大厦就建好了。赤军走在长征的路上时，好意思国的胡佛水坝和金门大桥这些地标建筑也先后建起来了。
这期间如果跟好意思国东谈主讲，以后你们的基建水平会被中国逾越，中国会酿成新的基建狂魔，揣测没东谈主能信，可事实等于这样。好意思国一运行就弄了个给密西西比河铺地砖的权术。
这些被叫作念地砖的东西，本色上是混凝土砖块。每个砖块长 70 厘米、宽 30 厘米、厚 3 厘米，都是在岸上事先作念好的。作念好以后，把混凝土砖块平着铺在地上拼成一大块，就跟一张超大的凉席似的，接着用拖船吊着缓缓放进河里。这种地砖能让河床变平整，普及密西西比河的流量以及通航的才智。
仅仅这期间谁都没意想，这样的工程尽然合手续了快要一百年都还没完。在这差未几一百年当中，输送“凉席”的拖船都更新换代了四次，还添了挖泥船和驳船帮衬，岸上分娩混凝土砖块的速率也翻了好几倍，可每个月依旧只可铺设 6 公里。
这仅仅全力股东下的理思过程，照这个速率仅需 52 年就能把整条河铺好，可本色都快一百年了，地砖都还没铺完。这项职责给密西西比河流域累计创造了 130 万个职责岗亭，往后还不晓得要干多久、得提供几许职责岗亭。
初春少女多年迷惑下来，密西西比河上游河谈，还有它的四大支流，像俄亥俄河、田纳西河、伊利诺斯河以及阿肯色河，皆备完成了铺设和渠化，弄出了能默契湖海、水深尺度一致的内河航谈网罗。
在上世纪 80 年代，密西西比河的货运量逾越了欧洲的莱茵河，酿成了天下内河货运量的榜首。到 1993 年，其年货运量达到 10 亿吨，处于历史最高水平。可这一年长江的货运量仅有 2 亿吨。
不外亦然从这一年起，由于好意思国产业空腹化，密西西比河的货运量逐年下落，到 2005 年的期间就降到了 7.85 亿吨。而就在这一年，长江的货运量有 7.95 亿吨，崇拜逾越了密西西比河，成为天下内河航运的大哥。
2023 年的期间，密西西比河的货运量才 6 亿吨，可长江都有 38 亿吨啦，是它的 6 倍还多呢。密西西比河这 6 亿吨货运量，大部分都是食粮之类的农产物，工业原料和制制品基本没几许了。
好意思国东谈主或者何如也思不到好色客 亚洲，近百年来给我方的母亲河铺地砖，后果却是货运量一年不如一年，不断萎缩，好意思国还从天下第一工业国以登科一代基建狂魔的宝座上掉了下来，位置被其后的中国给占了。